Geralmente, o pára-choque de borracha pode ser dividido em dois tipos, de acordo com a estrutura: pára-lama de borracha sólida (tipo não-flutuante) e pára-lama de borracha flutuante.
Pára-choques de borracha maciça (tipo não-flutuante) é um tipo de equipamento anti-colisão para navios no cais com histórico de aplicação antecipada e ampla faixa de aplicação.
De acordo com a força do pára-choque de borracha, ele pode ser dividido em tipo de cisalhamento, tipo rotativo e tipo de compressão.
De acordo com a estrutura do pára-choque, o pára-choque de borracha sólido pode ser dividido em pára-choque do tipo D, cone, pára-choque do tipo de tambor, pára-choque do ventilador, pára-choque do retângulo, pára-choque cilíndrico e assim por diante.
O pára-choque de borracha flutuante pode flutuar livremente na superfície da água. Pode ser dividido no pára-choque de borracha inflável e no pára-choque de borracha de enchimento.
O pára-choque de borracha aerada é um meio de ar comprimido, através do qual a energia de colisão é consumida.
O para-lama cheio de espuma, também conhecido como pára-choque de poliuretano sólido, é feito principalmente de materiais de espuma de furo fechado, como espuma EVA, espuma de poliuretano e espuma de borracha.
Pára-choques de borracha sólida tem alta absorção de energia e reação, baixo custo, longa vida útil e simples instalação e manutenção.
Fender de borracha flutuante é um equipamento de defesa relativamente novo, em comparação com pára-choque de borracha sólida, suas principais características são: deformação de compressão grande, grande absorção de energia, pequena força de reação, auto-flutuante, fácil de instalar.
É geralmente aplicado em ocasiões como navio para navio, navio para cais, barcaça e atracação.Devido às suas características auto-flutuante, é especialmente adequado para a instalação de cais com grande mudança no nível da maré.O pára-choque de borracha de enchimento é especialmente adequado para a aplicação em ambiente hostil, como plataforma de perfuração offshore.
