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O gancho de liberação rápida duplo/triplo é uma instalação na doca, um equipamento especial para atracação de navios, é uma alternativa tradicional de produtos bitt. Comparado com o dolphin, o...

Em caso de emergência, o Gancho de Liberação Rápida com um/dois/três ganchos pode desconectar as linhas de amarração do caminhão-tanque com o mínimo esforço, mesmo em condições de carga total....

Em situações marítimas exigentes, ganchos de amarração seguros e confiáveis ​​são uma necessidade. Nosso gancho de amarração de liberação rápida é especialmente projetado para garantir operações...

Os ganchos de amarração de liberação rápida permitem que a desconexão das linhas de amarração do petroleiro seja segura, liberada com segurança, fácil e rapidamente, mesmo quando carregadas ao seu...

O gancho de liberação rápida duplo ou triplo (QRH) é um equipamento especializado usado para enrolamento, amarração e liberação de cordas. Este equipamento aumentará a segurança e a estabilidade...

O pára-choque de canto pode ser um pára-choque em arco, pára-choque cilíndrico ou pára-lamas em D, que normalmente é usado para cantos expostos e docas giratórias para minimizar os danos do navio...

O para-choque de canto Arch, para-choque de canto D ou para-choque de canto cilíndrico é instalado para proteger os cantos expostos das docas de docas prejudiciais e barco durante o atracação. O...

Os pára-lamas cilíndricos / tipo Coner Arch / D / são usados ​​principalmente para proteger os cantos expostos das docas dos danos do navio ao atracar. É rubust e fácil de instalar. Tamanho e...

Usamos defensa conrer para proteger o canto de viragem do cais de danos pelo navio durante a atracação. O pára-choque é econômico e resistente a diversos tamanhos e ângulos.

Os diferentes tipos de poste de amarração são adequados para a maioria das docas e molhes. Estes são T Head, Staghorn, Rim, Single Bitt e Double Bitt. Os cabeços estão disponíveis com os seguintes...

Postes de amarração, normalmente aplicáveis ​​quando a faixa de variações das marés é grande e a linha de ancoragem pode suportar ângulos íngremes. Devido ao seu perfil complexo, eles também são...

Por razões históricas, os cabeços variam significativamente entre portos e países, principalmente na Europa, em relação aos seguintes parâmetros: forma, qualidade do material, sistema de...